Enrique Kogan

  • Enrique Kogan
    Periodista de autos con más de 30 años de experiencia. Fundador de la revista de Automundo, la cual vendió y ahora es colaborador para los grandes periódicos de la comunidad latina en Estados Unidos y Latinoamérica. Apasionado del mundo del automovilismo desde la infancia. Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.
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El Grupo Volkswagen y una transformación que ha tomado un buen curso

Con un total de 452.900 vehículos eléctricos (BEV) entregados a los clientes (+96% en comparación con 2020), el Grupo se posiciona claramente como el líder del mercado de BEV en Europa y el número dos en Estados Unidos. En China, el volumen de BEV vendidos se ha multiplicado por más de cuatro, alcanzando las 92.700 unidades La escasez de semiconductores condujo a un ligero descenso general de un 4,5% interanual de las entregas a nivel mundial, alcanzando los 8,9 millones de vehículos entregados, a pesar de que la cartera de pedidos estaba completa. En 2021 Volkswagen ha dado un paso más en su camino para convertirse en un grupo de movilidad sostenible basado en software y aproximadamente ha duplicado sus entregas de vehículos eléctricos (BEV), en comparación con el año anterior, hasta alcanzar la cifra de 452.900 unidades. Estos vehículos representan ahora el 5,1% de las entregas totales, frente a un 2,5% del año anterior. El Grupo es el líder del mercado europeo de vehículos eléctricos por un amplio margen y alcanzó la segunda mayor cuota en el mercado de EE. UU., con alrededor de un 7,5%. En China, se entregaron 92.700 BEV, multiplicando por más de cuatro la cifra de 2020. Las ventas de híbridos enchufables en todo el mundo también aumentaron significativamente hasta alcanzar un total de 309.500 unidades (+61%). En total, el Grupo entregó 8.882.000 vehículos a clientes de todo el mundo. Tal y como se había previsto, la escasez mundial de semiconductores ocasionalmente provoca un ligero descenso de un 4,5% en las ventas en comparación con 2020, a pesar de la elevada demanda por parte de los clientes y de tener las carteras de pedidos completas. Christian Dahlheim, responsable de Ventas del Grupo Volkswagen, señala: “2021 fue un año muy difícil debido a la escasez de semiconductores a nivel mundial, pero a pesar de ello pudimos llevar adelante sistemáticamente nuestro rumbo futuro hacia la estrategia de NEW AUTO". El doble de ventas de nuestros volúmenes de vehículos eléctricos y la elevada demanda de todos nuestros vehículos demuestra claramente que vamos por buen camino. Esto es algo que aprovecharemos este año para seguir impulsando nuestra transformación”. Los resultados del 2021 muestran cómo está evolucionando el modelo de negocio del Grupo Volkswagen. Las fuentes de ingresos irán cambiando progresivamente de los motores de gasolina convencionales a los automóviles eléctricos de cero emisiones, y de la venta de vehículos a los servicios de software y movilidad, sobre la base de la tecnología clave para la conducción autónoma. El Grupo prevé que para 2030 uno de cada dos autos vendidos en el mundo será totalmente eléctrico. La electrificación sistemática de la cartera de productos también se ve reflejada en la planificación de inversiones que el Grupo Volkswagen presentó en diciembre para los años de 2022 a 2026. Estos planes prevén un aumento de la inversión y desarrollo para la movilidad eléctrica de alrededor del 50% en comparación con la planificación anterior, lo que supone un total de 52.000 millones de euros. Los modelos eléctricos más vendidos del Grupo en 2021 fueron (en unidades): volkswagen 4 119.600 volkswagen 3 75.500 Audi e-tron (incluido Sportback) 200 ŠKODA Enyaq iV 700 Volkswagen e-up!1 400 Porsche Taycan (incl. Turismo) 300 En 2021 las entregas por región evolucionaron de la siguiente manera: En Europa se entregaron 3.518.700 vehículos (-2,7%). En Europa Occidental, 2.860.400 clientes se hicieron con un vehículo de una marca del Grupo (-2,7%). Los vehículos eléctricos fueron muy populares en esta región, representando el 10,5% de las entregas del Grupo en Europa Occidental (2020: 6,2%). Esto convierte al Grupo en el claro líder del mercado de los BEV en Europa. La demanda de vehículos eléctricos fue incluso mayor en Alemania, donde los vehículos eléctricos puros representaron el 11,4% de las entregas del Grupo (2020: 5,9%). En esta región, se entregaron a los clientes un total de 991.900 vehículos incluyendo todos los sistemas de propulsión (-9,6%). Las entregas en Europa Central y del Este disminuyeron un 2,8%, alcanzando una cifra de 658.300 unidades. En América del Norte, 908.400 clientes se hicieron con un vehículo nuevo de una marca del Grupo, lo que supone un aumento significativo del 15,6%. Esta evolución positiva fue impulsada en particular por Estados Unidos, donde las entregas aumentaron un 16,9%, hasta alcanzar la cifra de 671.800 unidades. El Grupo triplicó sus entregas de BEV en el mayor mercado norteamericano interanualmente con 37.200 vehículos, lo que lo convierte en el número dos en el mercado de los vehículos eléctricos en la región. El Grupo también aumentó sus volúmenes de entrega en la región de América del Sur. Se entregaron un total de 514.600 vehículos a los clientes, lo que supone un aumento del 5,1%. En Brasil, el mayor mercado de la región, las entregas se mantuvieron en torno a la cifra del año anterior, con 376.500 unidades (-0,3%). La región de Asia-Pacífico, las entregas disminuyeron en un 12,4% interanual, con 3.610.600 unidades entregadas. China, el mayor mercado del Grupo, fue uno de los mercados más afectados por la escasez de semiconductores. En esta región, las entregas cayeron un 14,1%, con un total de 3.304.800 unidades. La ofensiva eléctrica también dio sus frutos en esta región, lo que supuso el mayor crecimiento de volumen entre los BEV del Grupo, que multiplicó por más de cuatro la cifra del año pasado, hasta alcanzar la cifra de 92.700 vehículos entregados. Grupo Volkswagen – Entregas de todos los tipos de propulsión

Entregas a clientes según el mercado Dic. 2021 Dic. 2020 Cambio (%) Oct. – Dic.  2021 Oct. – Dic.  2020 Cambio (%) En. – Dic.  2021 En. – Dic.  2020 Cambio (%)
Europa Occidental 235.000 311.200 -24,5 590.200 856.600 -31,1 2.860.400 2.939.500 -2,7
Europa Central y del Este 47.500 64.900 -26,8 122.600 196.900 -37,7 658.300 677.000 -2,8
América del Norte 66.600 92.000 -27,6 204.800 236.800 -13,5 908.400 785.800 +15,6
América del Sur 41.200 51.300 -19,6 122.600 155.000 -20,9 514.600 489.700 +5,1
China (incl. HK) 275.900 421.800 -34,6 754.700 1.189.000 -36,5 3.304.800 3.849.000 -14,1
Resto de Asia-Pacífico 27.000 28.500 -5,5 75.600 80.400 -6,0 305.800 273.200 +11,9
Oriente Medio / África 19.900 27.500 -27,5 60.000 85.500 -29,9 329.600 290.700 +13,4
A nivel mundial 713.200 997.200 -28,5 1.930.400 2.800.400 -31,1 8.882.000 9.305.000 -4,5
 
Entregas a clientes según la marca Dic. 2021 Dc. 2020 Cambio (%) Oct. – Dic.  2021 Oct. – Dic.  2020 Cambio (%) En. – Dic.  2021 En. – Dic.  2020 Cambio (%)
Volkswagen Turismos 395.500 603.100 -34,4 1.102.100 1.653.800 -33,4 4.896.900 5.328.100 -8,1
Audi 125.600 175.400 -28,4 332.900 505.600 -34,2 1.680.500 1.692.800 -0,7
ŠKODA 71.200 94.200 -24,4 177.500 282.900 -37,3 878.200 1.004.800 -12,6
SEAT 28.700 36.800 -22,0 79.200 109.700 -27,8 470.500 426.600 +10,3
Porsche 37.100 31.200 +18,7 84.700 80.600 +5,1 301.900 272.200 +10,9
Volkswagen Vehículos Comerciales 26.700 33.600 -20,6 73.000 99.600 -26,7 359.500 371.600 -3,2
MAN 13.700 12.900 +6,5 36.900 38.200 -3,5 151.000 118.100 +27,8
Scania 7.900 7.900 +0,3 23.100 24.400 -5,0 90.400 72.100 +25,4
Navistar 5.200 0 – 15.800 0 – 29.900 0 –
Otros* 1.600 2.000 -21,7 5.200 5.500 -5,3 23.100 18.700 +23,6
Grupo Volkswagen 713.200 997.200 -28,5 1.930.400 2.800.400 -31,1 8.882.000 9.305.000 -4,5
*Otros include Bentley, Lamborghini y Bugatti   Grupo Volkswagen – entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV)
Entregas a clientes según el mercado Oct. – Dic.  2021 Oct. – Dic  2020 Cambio (%) En. – Dec.  2021 En. – Dic.  2020 Cambio (%)
Europa 100.500 96.500 +4,2 310.400 191.800 +61,9
EEUU 9.800 3.600 +171,7 37.200 12.400 +200,2
China 45.500 6.400 +607,7 92.700 22.100 +319,5
Resto de países 3.900 2.000 +96,1 12.700 5.400 +135,5
A nivel mundial 159.800 108.600 +47,2 452.900 231.600 +95,5
 
Entregas a clientes según la marca Oct. – Dic.  2021 Oct. – Dic  2020 Cambio  (%) En. – Dic.  2021 En. – Dic.  2020 Cambio (%)
Volkswagen Turismos 95.300 71.600 +33,2 263.200 133.900 +96,5
Audi 29.100 17.200 +69,7 81.900 52.000 +57,5
ŠKODA 17.000 5.700 +199,6 49.100 15.200 +222,9
SEAT 4.200 3.100 +35,1 13.000 7.300 +78,0
Porsche 12.700 9.100 +39,5 41.300 20.000 +106,3
Volkswagen Vehículos Comerciales 1.300 1.800 -24,5 3.600 2.700 +35,1
MAN 200 300 -6,9 800 500 +69,3
Scania – – – – – –
Navistar – – – – – –
Otros* – – – – – –
Grupo Volkswagen 159.800 108.600 +47,2 452.900 231.600 +95,5
  *Otros incluye las marcas Bentley, Lamborghini y Bugatti